Motorfeste 7L8199131F har en oppgradert design med moderne konstruksjon for overlegen vibrasjonsdemping, slitesterk konstruksjon ved bruk av førsteklasses materialer for langvarig ytelse, forbedret stabilitet for å forhindre motorbevegelse under ekstreme forhold, og en ytelsesforsterkning skreddersydd for motorer med høyt dreiemoment, som sikrer jevnere og roligere turer.
AUDI Q7
VW TOUAREG
● Gir en merkbart jevnere og mer komfortabel tur ved å blokkere motorvibrasjoner fra å nå kupeen.
● Motorfestet 7L8199131F er bygget med førsteklasses materialer og gir utmerket holdbarhet mot slitasje, varme, olje og hardt vær.
● Perfekt valg for alle som ønsker en roligere, mer raffinert kjøreopplevelse uten noen kompliserte oppgraderinger eller mods.
● Holder motoren stødig på plass under hard akselerasjon eller bremsing, noe som gir deg skarpere kontroll og en mer plantet følelse.
Gode motorfester hindrer hele bilen i å rasle seg selv i stykker og ødelegge andre komponenter.
1. Kom i gang Trekk på flatt underlag, sett på parkeringsbremsen, vri nøkkelen av.
2. Finn festene De er de tykke gummi- (eller gummi-og-metall) blokkene som er kilt mellom motoren og chassiset – vanligvis 2 til 4 av dem.
3. Fjern det gamle festet Skyv en jekk med en trekloss under oljepannen (eller bruk en motorstøttestang ovenfra) for å bære motorens vekt.
4.Installer det nye festet. Slipp motorfestet 7L8199131F nøyaktig der det gamle bodde.
5.Sett sammen Sett tilbake alt du fjernet – innsug, luftboks, eksosstykker – tett og ordentlig.
6. Senk bilen. Senk den sakte ned, trekk i stativene, sprett fjæringen noen ganger for å sette seg.
7.Sluttkontroll Se etter nye olje- eller kjølevæskelekkasjer rundt festet.
● Kjøp OEM eller et legitimt merke (som VDI).
● Dreiemomentspesifikasjoner kan ikke forhandles – slå dem opp.
● Ikke selvsikker under bilen?
● Det er hele byttet – vanlig engelsk, null fluff.
1.Sjekk dem regelmessig – Ikke vær lat Hver gang du skifter olje (eller annenhver endring), setter du panseret og gir festene et godt utseende.
2. Vær oppmerksom mens du kjører Girskifter som banker som om noen slår bilen med en hammer?
3. Hold Crud Off Them Varme, olje, kjølevæske, ATF – alt av det som bløtlegger gummien dreper dem raskt.
4.Smarte ting som faktisk hjelper Sjekk brukerhåndboken din – noen eldre fester som en sprute fett eller silikonspray nå og da.
5. Åpenbare tegn på at du er ute av tid
1. Vri den i nøytral eller bruk en kraftbrems – motoren løfter eller smeller for langt.
2.Åpne panseret;
3. Høy klunk når du setter den i gir eller drar deg unna.
4. Helt nye vibrasjoner i setet og hjulet som ikke var der for en måned siden.
6. La en mekaniker se Du vil se de store sprekkene, men et løft og et trent øye fanger de små tårene du savner fra toppen.
7. Kjøp ekte deler Når det er på tide, bruk pengene på OEM eller et legitimt merke som VDI-motorfestet 7L8199131F.
8. Kjør som du vil at de skal vare. Avslutt lanseringene med full gass, clutch-spark og jettegryteangrep.
Følg disse tingene, og de fleste fester treffer lett 150-200 000 miles.
Slik forteller du at motorfestene dine er toast – ekte symptomer og kontroller som aldri lyver Dårlige motorfester gjør en fin bil til et raslende rot og begynner å ødelegge alt annet hvis du fortsetter å kjøre slik.
Hvordan det faktisk føles og høres ut når de er ferdige. Festene skal holde motoren bunnsolid og spise opp all vibrasjonen.
1. Power-Brake Test (2 minutter, fungerer hver gang) Start motoren → fotsveiset til bremsen → skift til Drive (Revers på RWD) → rull på halv til trekvart gass mens du fortsatt bremser hardt.
2.Lommelyktsjekk (bare se) Slå på panseret, ta tak i et lys: · Hydrauliske fester lekker som en gal på førersiden – våt gummi, sølepytter eller væskestier.
3.Lytt og kjenn på veien Kjør det normalt: · Klurker når du gulvet?
Fix: Erstatt dem Bekreftet dårlig?
Gjør kraftbremstesten, tenn med lys, ta en 5-minutters kjøretur – totalt tre minutter, og du vet nøyaktig hva som er galt.
