Arbeidsprinsipp for bilbensinpumpe

Suget og trykket til drivstoffinnsprøytningspumpen fullføres av frem- og tilbakegående bevegelse av stempelet inne i stempelhylsen. Når stempelet er i nedre posisjon, åpnes de to oljehullene på stempelhylsen, og det indre kammeret til stempelhylsen kobles til oljepassasjen i pumpehuset, og fyller oljekammeret raskt med drivstoff.

1. Oljepumpe er en type pumpe som er både lett og kompakt, med tre hovedkategorier: inline, distribusjon og enkeltenhet. Oljepumpen trenger en kraftkilde for å fungere, og den nedre kamakselen drives av motorens veivakselgir.

2. Oljepumpen foreslår en oljepumpe med et hus laget av aluminiumholdig materiale og en bevegelig støpt del anordnet i kappen, hvor den bevegelige støpte delen er minst delvis laget av et sintret materiale som inneholder minst en austenittisk jernbasert legering, og den støpte delen laget av et sintret materiale har en termisk ekspansjonskoeffisient på minst 60 % av den termiske ekspansjonskoeffisienten til foringsrøret.

3. Bensinpumpens funksjon er å suge bensin ut av drivstofftanken og presse den gjennom rørledningen og bensinfilteret til forgasserens flottørkammer. Det er nettopp på grunn av bensinpumpen at bensintanken kan plasseres bak på bilen langt fra motoren og under motoren.

4. Bensinpumper kan deles inn i to typer i henhold til deres kjøremetoder: mekanisk drevet membrantype og elektrisk drevet type.