Det tradisjonelle drivstoffleveringssystemet, med sin mekaniske drivstoffpumpe, var pålitelig, men begrenset i ytelse. Moderne motorer krever presis drivstofflevering ved høyt trykk og strømningshastigheter, som mekaniske drivstoffpumper ofte sliter med å møte. Det er der elektriske drivstoffpumper kommer inn, og gir en mer effektiv og effektiv måte å levere drivstoff til motoren på.
Elektriske drivstoffpumper bruker en elektrisk motor for å skape trykket som trengs for å flytte drivstoff fra kjøretøyets bensintank til motoren. De kan oppnå mye høyere strømningshastighet og trykk sammenlignet med en mekanisk drivstoffpumpe. Det betyr at motoren får drivstoffet den trenger nettopp når den trenger det, noe som resulterer i bedre drivstoffeffektivitet og ytelse.
En av de viktigste fordelene med en elektrisk drivstoffpumpe er dens evne til å regulere drivstofftrykket. Drivstoffregulatoren justerer drivstofftrykket basert på motorbehov, og sikrer at motoren får den nøyaktige mengden drivstoff den trenger. Elektriske drivstoffpumper er mer presise sammenlignet med mekaniske drivstoffpumper, som gir drivstoff med konstant trykk og strømningshastighet.
Elektriske drivstoffpumper er også roligere sammenlignet med mekaniske drivstoffpumper, som ofte gir høy støy. Dette er fordi elektriske drivstoffpumper bruker en elektrisk motor, som er mye roligere enn de mekaniske komponentene i en mekanisk drivstoffpumpe. Under drift produserer elektriske drivstoffpumper mindre vibrasjoner og støy sammenlignet med deres mekaniske kolleger.
En annen fordel med elektriske drivstoffpumper er at de har mindre sannsynlighet for å oppleve damplås. Damplåsen oppstår når drivstoff i systemet varmes opp og fordamper, og forhindrer drivstoffstrømmen til motoren. Elektriske drivstoffpumper er mindre utsatt for damplås fordi de opererer med høyere trykk og kan skyve drivstoff gjennom enhver damplås som kan oppstå.
