Transmisjonsfeste 4F0399151AM

Erstatnings nr:

4F0 399 151 AF

4F0 399 151 AG

Passer til:

AUDI C6  2004-2011

Produktfordeler

1. Transmisjonsfeste 4F0399151AM er laget av importert naturgummi med høy renhet, og gir eksepsjonell elastisitet og rivebestandighet for langt større holdbarhet enn standard syntetiske gummiblandinger.

2. Presisjonsinnstilt durometer (hardhet) gir den perfekte balansen mellom vibrasjonsdempende komfort og stiv strukturell støtte.

3. Forsterket brakett av tungt stål gir bransjeledende strekk- og torsjonsstyrke for maksimal holdbarhet.

4. Vakuum varmevulkanisert binding mellom metall og gummi skaper en ekstremt sterk binding som motstår separasjon selv under høyt trykk.

Vedlikeholdsveiledning

1. Hva er et transmisjonsfeste

Et girfeste (også kalt girkassefeste) er en vibrasjonsdempende brakett som fester girkassen til kjøretøyets chassis eller underramme. Den består av to hovedkomponenter: en metallbrakett og en gummi (eller polyuretan) bøssing bundet sammen.

Dens to primære funksjoner er: (1) fysisk låsing av girkassen i riktig posisjon for å opprettholde presis drivlinjegeometri, og (2) absorbere vibrasjoner og støt som genereres under girskift, akselerasjon og retardasjon – hindre disse kreftene i å trenge inn i kabinen.

De fleste kjøretøy har en til to girfester. Forhjulsdrevne biler med tverrmonterte motorer har vanligvis et bakre girkassefeste, noen ganger med en ekstra sidestøtte. Transmisjonsfestet fungerer i koordinering med motorfester for å støtte hele drivverket.

2. Typer overføringsfester

Det er tre vanlige typer, hver egnet for forskjellige brukstilfeller:

Kjøpstips: For daglig bruk, velg et solid gummifeste som matcher originalutstyr (OEM) spesifikasjoner. Polyuretanfester forbedrer skiftfølelsen, men øker kabinvibrasjonen. Hydrauliske fester gir den beste kjørekvaliteten, men har mer kompleks konstruksjon og kortere levetid.

3. Vanlige årsaker til feil

Naturlig aldring (mest vanlig)

Gummi oksiderer og brytes ned over tid. Kombinert med den konstante vibrasjonsbelastningen til drivverket, begynner de fleste fester å brytes ned mellom 60 000 og 100 000 miles (omtrent 100 000 til 160 000 km). Nærhet til eksossystemet akselererer gummiforringelse gjennom vedvarende varmeeksponering.

Kollisjon eller støt

Selv en mindre frontkollisjon eller gjentatte støt fra jettegryter og fortauskanter kan skade den strukturelle integriteten til et feste – uten synlige ytre sprekker. Metall-gummi-bindingen kan skilles internt. Enhver betydelig påvirkning garanterer en monteringsinspeksjon.

Feil installasjon

Etter ombygging eller utskifting av girkassen, skaper et feste med feil dreiemoment eller feiljustert lokaliserte spenningskonsentrasjoner, noe som dramatisk forkorter levetiden. Dette er et nøkkelområde å verifisere på kjøretøy med uklar servicehistorikk.

Korrosjon

Kjøretøy som kjøres i snødekte, saltede eller kystnære miljøer er utsatt for korrosjon av metallbraketter. Rust svekker gradvis monteringens strukturelle integritet. Eiere i nordlige eller kystnære områder bør inspisere monteringer for korrosjon ved hvert serviceintervall.

Merk: Når ett motorfeste svikter, overføres belastningen til girfestet, noe som øker slitasjen. Inspiser alltid girfestet når du bytter ut motorfester.

4. Symptomgjenkjenning

Følgende symptomer er oppført etter frekvens og alvorlighetsgrad. Jo flere symptomer tilstede, jo mer avansert er nedbrytningen av fjellet.