De ytre trekkstangendene er en kritisk komponent i styresystemet, og kobler styrestativet til hjulknoken. De muliggjør jevn fjæringsvei samtidig som de opprettholder nøyaktig hjulinnstilling basert på styreinngangen din. Disse delene er avgjørende for kjøretøyets sikkerhet; betydelig slitasje eller skade kan ha alvorlig innvirkning på styrerespons og håndtering. Hvis en strekkstag svikter helt, risikerer du totalt tap av styringskontrollen. På grunn av konstant bevegelse og veistress, degraderes de uunngåelig over tid. Vanlige symptomer på dårlige stagender inkluderer klunkende lyder over støt, løs eller vag styrefølelse og ujevn dekkslitasje. Hvis en diagnostisk sjekk bekrefter en slitt stagende, kan du utføre denne DIY-reparasjonen hjemme. Se kjøretøyets servicehåndbok for den spesifikke utskiftingsprosedyren og riktige dreiemomentspesifikasjoner.
Oppgaven med å erstatte en trekkstangende er ikke altfor vanskelig, men det krever noen få vanlige verktøy i tillegg til et spesialverktøy eller to. Du bør ha:
En dødslagshammer
Parallellstagseparator
Utvalg av skiftenøkler
Penetrerende olje
Propan fakkel
Smørepistol
Hansker og briller
En Mag-Torch vil være til stor hjelp hvis låsemutteren sitter fast i trekkstangen. Et sentralt utstyr er trekkstangseparatoren, da tappen sannsynligvis kommer til å sitte fast i knoken.
1. SIKKERHET FØRST
Parker kjøretøyet på et flatt, tørt underlag og installer kiler. Bruk passende hansker og vernebriller. Løft bilen, plasser den på jekkstøtter og fjern hjulene for enkel tilgang.
2.FINN DEN YTRE STRØVENDEN
Finn den ytre trekkstangenden. Kulen med pigg og låsemutter festes til styreknoken (spindelen) ved siden av dekket. Hvis du har penetrerende olje, er det en god praksis å spraye låsemutteren og gjengene sammen med den øverste slottsmutteren med penetrerende olje, da disse ofte er svært korroderte. Den ytre trekkstangen vil være koblet på den ene siden til styreknoken med enten en låsemutter eller en låsemutter og en splint som hindrer den i å løsne.
Den andre siden av trekkstangen er gjenget, og kobles til enten en indre strekkstang (på tannstangsystemer) eller en senterkobling, trekkkobling eller justeringshylse, som noen av disse ligger i mer tradisjonelle styresystemer, og noen lastebiler fortsatt i dag.
3.FJERN STRØMSTAGENS STINDERMØTTER OG Skill
Som nevnt før, kobles stagstangen til bilens styreknoke på hver side med en konisk bolt og mutter. For en slottsmutter, fjern splinten. Mange ganger kan disse være korrodert og smertefullt å fjerne. Sørg for å fylle mutteren med penetrerende olje. Fjern deretter mutteren.
4.SKILLE STYRESTEN FRA KNØKEN
Du trenger nå en trekkstangseparator, ellers kjent som en "pickle-gaffel" for å fjerne den koniske tappen fra boringen. Du vil sette inn gaffelen mellom trekkstangen og knoken, og hamre til trekkstangen faller og skiller seg. Noen ganger kan denne prosessen ta tid, siden mange strekkstenger er veldig sta.
5. LØSNE SLIMEMUTTEREN (R&P TYPE) ELLER JUSTER MØMMUTTER (CENTER LINK TYPE)
En fin del med tannstang og ytre trekkstenger er at de ofte kan fjernes fra bilen uten å forstyrre innrettingsspesifikasjonene. Den ytre strekkstangenden tres inn på den indre strekkstangenden og holdes sikkert på plass med en låsemutter. Sørg for at gjengene bak mutteren er rene.
Bruk et holdeverktøy i den ene hånden, fest de indre og ytre trekkstangendene mens du løsner låsemutteren med en skiftenøkkel i den andre hånden. Ikke la "løsnetrykket" legge for stort press på tannstangens indre trekkstang. Dette kan skade utstyret eller tetningen. Husk at låsemuttere ofte vil løsne med enten venstre- eller høyregjenger, så noen ganger vil det løsne ved å dreie mutteren mot høyre. Skru mutteren tilbake og merk posisjonen til den ytre trekkstangenden med en liten mengde maling. Dette vil identifisere hvor langt du skal tre den nye strekkstangenden på den indre strekkstangen. Nå kan du løsne trekkstangenden.
Merk: Låsemutteren kan sette seg fast fra aldri å ha blitt fjernet tidligere, og fra å bli utsatt for elementene. Varm opp mutteren med en propanbrenner i flere minutter for å hjelpe til med å bryte opp rusten inni, og spray den deretter rikelig med penetrerende væske. Mens det fortsatt er varmt, prøv å løsne låsemutteren.
Mange ganger trenger du en låsetang eller skiftenøkkel for å slå ut trekkstangen. Når du er ute, sammenligner du lengden på den nye stagstangen din med den gamle, og merket du laget viser nøyaktig hvor låsemutteren ble gjenget. Du kan deretter overføre dette merket eller stedet til den nye strekkstangen og kontrollere målene fra merket til senterlinjen på den koniske tappen for å være sikker på at begge merkene er nøyaktig like.
6. LØSNE JUSTERINGSMUTTEREN (TYPE CENTER LINK)
For applikasjoner med senterledd, skrus den ytre endestangen inn i trekkstangens justeringshylse. Løsne justeringshylsens låseklemme og mutter som holder den ytre trekkstangenden. Ikke løsne den indre trekkstangens låsemutter. Du vil sannsynligvis trenge å påføre penetreringsmiddel på justeringshylsen og ytre endegjenger på trekkstangen. La det trekke mens du utfører de neste trinnene.
Merk trekkstangens endeposisjon med en liten mengde maling. Dette vil identifisere hvor langt du skal tre den nye strekkstangenden inn i justeringshylsen. Husk at mange trekkstenger har enten venstre- eller høyregjenger, noe som betyr at du kan dreie trekkstangen til høyre for å løsne den.
7. INSTALLER DEN NYE STRØVENDEN
Tre den nye strekkstangenden på den indre strekkstangenden eller inn i trekkstangens justeringshylse. Plasser så nært som mulig til den opprinnelige trekkstangens posisjon. Med den nye gummismørestøvelen på plass på trekkstangenden, sett den gjengede kulebolten inn i monteringshullet for styreknoken. Monter låsemutteren og den nye splinten.
Pass på og stram til til riktig dreiemoment fra produsenten. Dette er viktig! Hvis mutteren løsner eller gjengene blir skadet på grunn av overstramming, kan strekkstangenden skille seg og forårsake en ulykke! Så vær forsiktig.
Merk: Noen nye trekkstangender bruker selvlåsende muttere som ikke har en splint. Begge designene vil fungere.
8.TREM SLIMØTTEN
Stram nå låsemutteren eller justeringshylsemutteren godt. Bruk begge verktøyene på låsemutteren akkurat som før for å unngå å skade tannstangen og tannstangen. Hvis montert, installer smøreniplingen. Bruk en smørepistol og fyll den nye trekkstangenden med chassissmøremiddel. Ikke over gjør det! Nå er et godt tidspunkt å sjekke og smøre de andre fjærings- og styrekomponentene.
9. INSTALLERE HJUL OG LUG-MUTTER
Monter hjul og hjulmutre. Trekk til hjulmutrene i henhold til brukerhåndbokens spesifikasjoner. Fjern deretter dekkjekkene. Nå er et godt tidspunkt å sjekke dekktrykket.
Ikke glem å trekke hjulene på nytt etter å ha kjørt 100 miles.
10.SJEKK STYRING DIN
Sjekk styringen for jevn drift. Rattet skal dreie normalt uten å feste seg eller henge. Rattet kan være forskjøvet på grunn av endringer i hjulinnstillingen etter montering av delen.
11.FÅ EN OPPRETTING
Som nevnt før, kan noen trekkstangendringer få deg nær nok til den opprinnelige plasseringen til at en justering ikke er nødvendig, men ofte er det det, og uansett, det anbefales alltid. Normalt vil kjøretøyets innretting over tid uansett være utenfor spesifikasjonene og bør behandles.
For å søke hjelp med justering, eller hjelp med å bytte trekkstang, sjekk ut vår liste over foretrukne butikker i ditt område, og se nøye etter de som spesialiserer seg på justering, siden mange butikker ikke utfører justeringer.
Etter at strekkstangenden er installert, dobbeltsjekk alle festene igjen. Trekk dem til igjen, da å sette kjøretøyets vekt på fjæringen kan forårsake små bevegelser hvis delen ikke satt perfekt før.
Vri rattet fra side til side. Du bør ikke høre bankelyder eller føle deg "sluk" før det er styrerespons. Hvis det er det, finn ut hvorfor før du tar prøvekjøringen.
Før du tar noen lengre kjøreturer, ta en kort prøvetur for å finne ut om rattet ditt er forskjøvet eller det er et trekk, noe som indikerer at en justering er nødvendig.
Ytre trekkstangender er avgjørende for kjøretøyets styring og håndtering. Hvis du oppdager noen advarselsskilt, be en profesjonell tekniker inspisere kjøretøyet ditt. Du er velkommen til å anskaffe VDI Transmission Mount 6RF199555E.
